A nossa parceria comercial com a Volvo, marcada pelo início do consumo de Diesel R5 pela montadora, materializa o alinhamento dos objetivos e compromissos das duas empresas com a sustentabilidade e a redução das emissões de gases de efeito estufa, contribuindo para o desenvolvimento da economia de baixo carbono.
Somos a primeira produtora no mercado brasileiro de diesel com conteúdo renovável, e a Volvo será a primeira montadora a empregar, exclusivamente, o Diesel R nas operações de seu complexo industrial de Curitiba (PR), onde produz caminhões e chassis de ônibus. A decisão de adquirir o combustível com conteúdo renovável aconteceu após demonstração da tecnologia no Centro de Pesquisas da Petrobras (Cenpes) e alinhamento de visões técnica, estratégica e comercial da Petrobras e da montadora.
O combustível a ser utilizado na fábrica da Volvo é produzido por nós na Refinaria Presidente Getúlio Vargas (Repar), no Paraná, a partir do coprocessamento de derivados de petróleo (parcela mineral), com matérias-primas renováveis, como óleo de soja. Esse novo combustível é uma alternativa sustentável no ciclo diesel, pois a redução das emissões associada à parcela renovável é de, ao menos, 60%, em comparação com o diesel mineral, podendo ser até maior, a depender da matéria-prima utilizada. Até o fim do ano, teremos capacidade de produzir e ofertar o Diesel R também na Refinaria Presidente Bernardes (RPBC), em Cubatão.
Segundo o nosso diretor de Comercialização e Logística, Claudio Romeo Schlosser, somos referência no desenvolvimento e comercialização de combustíveis mais sustentáveis: “A Petrobras foi a primeira empresa no Brasil a desenvolver tecnologia própria de coprocessamento de matéria-prima renovável no refino, além de projetar e implantar em nossas unidades o diesel com conteúdo renovável. Temos a satisfação de iniciarmos essa parceria comercial com a Volvo, uma empresa reconhecida internacionalmente pela preocupação ambiental".
Cálculos mostram que a adoção do Diesel R, na configuração R5, no complexo industrial da Volvo em Curitiba, trará uma significativa redução nas emissões industriais. “Uma grande vantagem é que o novo combustível pode ser usado diretamente ou até ser misturado ao diesel convencional em diferentes proporções, sem a necessidade de adaptações nos motores. Também não é necessário alterar nada na cadeia logística de distribuição ou nos processos de armazenamento”, assegura Alan Holzmann, diretor de estratégia de produto dos caminhões da Volvo. “O diesel renovável R5 é uma excelente alternativa para redução de emissões da frota de caminhões já em circulação no país. Recomendamos seu uso a todos os transportadores”, afirma o diretor da Volvo.
Ainda em 2023, na Repar, a capacidade de produção do Diesel R5 será ampliada, passando dos atuais 5 milhões de litros por dia para até 12,3 milhões de litros por dia. Além do benefício ambiental, o Diesel R é um produto com alta estabilidade e isento de contaminantes, o que garante durabilidade e desempenho dos motores.
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